Bejegyzések
Marc Marquez, aki eddig a hat futamból körülbelül hármat megnyert ebben a szezonban, 22 pontos előnnyel rendelkezik Alex Marquez előtt, aki Bagnaiát 51 ponttal lemaradva tartja. Dani Pedrosa a negyedik helyről rajtolhat, és a Repsol Hondát irányíthatja, miután Marc Marquez mögötti remek szünet megakadályozta abban, hogy az ötödik helynél magasabbra lendítse az autóját. Egy emlékezetes Le People-beli utazás után, Johann Zarco (LCR Honda Castrol) hősies teljesítményének köszönhetően, egy másik legendás helyszín várja az Egyesült Államokat a Bullet 7-tel, míg a Silverstone az Egyesült Királyság legújabb Tissot Grand Prix-jét váltja fel. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) 22 dolgot tesz Alex Marquez (BK8 Gresini Race MotoGP) előtt, így fontos 3 nap van hátra a northamptonshire-i pályaakciókig a identitás legújabb hajrájában.
Büszkén viseli Freddie Spencer 1983-as NS500-asának lenyűgöző festését, a vadonatúj Repsol Honda Team… bővebben. A Yamaha versenyzői a sprintben a tapadásért küzdöttek, Quartararo pedig azt állítja, hogy a kerékpár és a hangolás terén is komoly versenyhelyzetet próbálnak ki. Az új #23-as autó több tizedes előnyét egy másodpercre növelte, és ez most az első Dash győzelme Silverstone-ban. Martin azonban megszilárdította a pozícióját, visszaszerezve a fontos bajnoki címeket, és most egyetlen hellyel Bagnaia mögött áll. Dráma van mögötte, mivel Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) és Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) az első körben sérültek az első körben, miután az első kanyarban túllőttek, és mindketten félrecsúsztak. Alex Rins péntekre kiesett a Brit Nagydíjról, miután visszatért egy kéz- és lábégésből, és a Holland TT-n egy nagy lefagyásban szenvedett.
Az újonc francia a pole pozícióktól távol folytatta a munkáját, mivel Marc Marquez 2025-ben először hagyta ki az első sort.
- Bagnaia több időt szerzett az Aragóniai Nagydíj 2. sorának vezetésével az utolsó előtti köréig, miután Acosta és Binder a Bolognai GP-vel egy vonalban haladtak – nagyszerű edzés az osztrák raktár számára, hogy betöltsék az 5. és 6. helyet.
- Az új #step 1-es próbálkozás 0,326 másodperccel leszakadva a pole pozíciótól, a legnagyobb Gresini-pilóta, Alex Marquez mellett rajtolhat, aki a késői befagyása után megszilárdította az 5. helyet.
- A srácnak sikerült visszatérnie az új boxutcába, de a biciklijüknek komoly gondjai adódnak, ami miatt nem tudtak egy nagyszerű, agresszív kört futni.
- Az időmérő edzés a friss 2025-ös Moto3 Brit Nagydíjból (7. pont) származik, ahol Rueda jó hírnévnek örvendve időzítette edzését, hogy a legújabb rajtrács végére kerülhessen.
- A körülmények a Silverstone-ban hűltek le leginkább, és a motorosokkal szembeni nagyon különleges körülményekhez azóta hozzászoktak a viselkedés.
Jorge Martin mindkét rutingyakorlatot felülmúlta a pénteki silverstone-i versenyen, a nap legjobb idejében legyőzve Aleix Espargarót, jó tizedmásodperc alatti idővel. A jó hír az, hogy Bagnaiát legyőzték, utána már nem lesz rosszabb a helyzetük, mert Maverick Vinales kanyarban való legyőzése majdnem mások utolsó körét veszélyeztette. Marc Marquez Bagnaia befagyása után az utolsó helyen áll, de a srác az utolsó sikánban kiesett, Brad Bindert pedig a negyedik helyre kényszerítve. Azonban ha Bagnaia Espargaro fenekére került volna, akkor az ötödik körben az ötödik kanyarban elrontotta volna a helyzetet. Espargarót kellett volna elhagynia, hogy megküzdjön Martinnal és Bastianinivel, még akkor is, ha nem volt elég gyors ahhoz, hogy kihívást jelentsen neki.
Acosta vezet Bezzecchi előtt a pénteki Valencia MotoGP-ben, Bagnaia a Q1-ben
A Yamaha kerékpárosai a következő időmérőn korán diktálták a tempót, mivel Quartararo, Alex Rins és talán https://fogadas-sport.com/ Jack Miller voltak a leggyorsabbak, de ez csak az új megálló volt a másik rajtrácson a rövidebb körök beállításához. Fabio Quartararo sorozatban harmadik olyan kört futott be, amelyiknek új körlistája van a 2025-ös Brit MotoGP silverstone-i időmérőjén. Fabio Quartararónak 14/1. rajt esélye van, és az elmúlt hónapokban sokat fejlődhetett volna a Yamahájával. A Honda mostanában rengeteg sikert ért el, az öt legjobbból hármat is ő birtokol. Ez is egy fontos alap, de várhatóan még nagyot fog fejlődni.
Canet, Alonso és Marcos Ramirez (OnlyFans American Race Team) végig ott voltak, de Lopez késői váltása miatt megelőzte csapattársát, Viettit, így Luca Boscoscuro egyik szervája a 19. helyre került a rajtrácsra. Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Rushing MotoGP) honfitársát követi a második sorban az újonc másik jó teljesítményét követően, az újonc #54-es az 5. helyen áll a hatodik helyen álló Miller előtt. Di Giannantonio, Marini és Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) teszik teljessé a harmadik sorban, utóbbi sértetlenül esett ki a Q2-be a Change 6-ban. Morbidelli, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) és Rins teszik teljessé a nagy 12-t, de Morbidelli nagyszerű, három rajthelyes rajtbüntetésre számíthat a hétvégén. A legkiválóbb kategóriában már csak 12 motoros maradt, mivel a verseny ezt egy kicsit kompenzálta, mivel Rueda a 3. körös felállás miatt a második kategória előtt beérte a mezőnyt.
A legújabb gyári Ducati versenyző Silverstone-ban 2014 óta az első brit győzelmére törekszik, de úgy véli, hogy erős konkurenciára számíthat fiatal unokatestvére, Alex Marquez a Gresini Ducatival és a 2022-es brit GP bajnok Pecco Bagnaia. Ugyanakkor Marc Marquez és csapattársa, Bagnaia a 12. és 13. helyen is a csúcson maradtak. A Habit korai éllovasa Marco Bezzecchi (Aprilia Race), akinél Alex Rins (Beast Opportunity Yamaha MotoGP) is javulást tapasztalt szombat délután. Az új #42-es valójában a 2. helyen áll, mielőtt a keménykedő Miller következik. Alex Marquez a 4. helyen ül, Pedro Acosta (Purple Bull KTM Warehouse Race) pedig az 5. helyre jött fel, alig a félórás határtól északra, így lejjebb húzhatja Marc Marquezt, hogy a 6. helyen végezhessen. „Az Aprilia Rushing és Jorge Martín között létrejött vadonatúj megállapodás érvényes és érvényben van, ezért mindkét félnek el kell ismernie a megállapodás lezárásáig (2026-ig)” – olvasható a hivatalos jelentésben. A csapat nem kíván kommentálni olyan ügyeket, amelyeket én nem kérdőjelezek meg, de elvárják, hogy a többi csapat kikerülje a versenyt, és rákényszerítse az embereket, hogy segítsenek az ajánlattal nem rendelkező motorosoknak.
A friss déli afrikai versenyző a 2025-ös Le Mans-i második kiesése után a legjobb tíz közé szeretne jutni. Alex Marquez, frissen a futamgyőzelméből, kirobbant a rajtvonalról, hogy megszerezze az első helyet, de a döntő első állomáson azonnal elrontotta a rajtelsőséget, majd kiesett, ami egy hullámvasúthoz vezetett. Az új verseny egy igazi hullámvasút az érzelmekből, technikai hibákkal, piros zászlókkal és egy izgalmas újraindítással, ahol számos legjobb kerékpáros nagyszerű második lehetőséget kínált a korai bukások után. Gardner a hétvégén egy jó Yamaha szabadkártyával csatlakozott, de Alex Rins keddi kiszállását követően a tartós égési sérülések miatt áthelyezték az új gyári Yamaha pályára. Az új ausztrál versenyző azonban hétfőig a legjobb idővel drámaian behozta a lemaradását az időmérő élére. Andrea Dovizioso a friss tizedik leggyorsabb időt futotta, de az Aintree-i versenyből érkező hatalmas fagyás után az osztály elejére szállították az orvosi központba.
Valencia MotoGP verseny csata teljesítménye
Binder a 13. helyről kezdi a versenyt Diggia előtt, akihez a sorban Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP™) csatlakozik a 15. helyen. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Group) a hatodik sor élén áll, mivel a verseny eddig egy sokkal kihívásokkal telibb éven ment keresztül. A Q1-es listát felállító Morbidelli a 6. helyen fejezi be a 2. sort, ő az első, akit nem sértett meg a Bagnaia-büntetés.
A top tízbe kerülésért küzdő Luca Marini és Joan Mir demonstrálták a Honda HRC fejlesztéseit, amelyek egy ragyogó hétvégét zártak a Silverstone-ban – a helyes kilátásokat azonban mindkettőjük későbbi problémája álcázta. A reggeli eső sem hibáztathatta a legújabb acélos érdeklődést Luca Marini és Joan Mir mellett, amíg végeztek… tudj meg többet. „Egyetlen körben rendben van, az új versenyen, ahol Alex Marquez megelőzött engem, valójában egy olyan terület, ahol nem praktikus előzni. Quartararo még mindig ott volt a top 5-ben, hogy a második fokozatba kerüljön a saját versenyében, amely távol tartotta a harmadik helyen végző Fabio Di Giannantoniót a gyári specifikációjú VR46 Ducatin. Bár nem, a srác azt mondta, hogy a csomagtartó tapadása a puhább kormányzáshoz „kritikus”, és nem leszel reménytelen egy jó nagydíjra, amikor a csomagtartó beállításai a kihívást jelentő átlagos választást jelentik. A versenybajnok Alex Marquez és a második helyezett Marc Marquez a hírnek elmondta, hogy komoly kihívást kértek Fabio Quartararótól, amivel a Yamaha pilótája egyetértett.